養老投資
嘉實將養老金業務定位為長期戰略業務,深度涉足包括主權財富和基本養老保險基金、企業/職業年金、養老目標基金在內的三大養老業務 養老投資主頁 |
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長期以來,汽車都被視為是工業強國的標志。眼下,我國目前已經是世界第一大出口國,我國的汽車出口行業正迎來一個蓬勃發展的高速時代。隨全球對環??沙掷m發展的重視程度逐漸提升,新能源汽車作為替代傳統燃油車輛的首選,市場需求持續增長。根據中汽協數據顯示:
l 2021年我國汽車出口市場銷量219萬臺,同比增長102%。
l 2022年我國汽車出口市場銷量340萬臺,同比增長55%。
l 2023年1至8月,我國整體汽車出口294.1萬輛,同比增長61.9%。
l 2023年8月,我國汽車企業出口40.8萬輛汽車,同比增長32.1%。
為何我國汽車可以位居全球出口首位?
隨著我國新能源汽車技術不斷突破,產品質量和性能得到了國際市場的認可,我國汽車制造商也在持續積極引進和研發先進技術,不斷提升車輛的電池、電機、智能控制系統等關鍵部件的性能,核心技術的自主研發也取得了顯著的進展,這也使得中國新能源汽車在續航里程、充電效率、安全性等方面達到國際領先水平;同時,跨國合作和戰略合作也為中國新能源汽車品牌進入國際市場提供了有力的支持,市場份額不斷擴大,品牌影響力逐漸加強。 其次,在我國的強力政策支持及行業優惠措施下,為中國新能源汽車出口行業的快速增長注入強勁動力,也為全球環保和可持續發展作出了巨大貢獻。
出口數量巨大,汽車出海都去了哪兒?
從2022年下半年,我國開始發力海外市場,先后進軍荷蘭、日本、德國、瑞典、泰國、印度、挪威等市場。從全球以大洲劃分來看,亞洲、歐洲、南美洲是我國汽車主要出口區域。其中,歐洲和北美發達市場的市場份額增長突出,正在成為中國汽車出口的主要增量市場。如我國頭部汽車企業在全球范圍內已設立30多個工業園,銷售的新能源汽車遍布70多個國家和地區。
也正是在我國新能源出口如火如荼之際,據近期行業媒體報道,歐盟正計劃對來自中國的進口電動汽車展開反傾銷、反補貼調查?!叭螂妱榆囀袌龀涑庵絻r的中國汽車,它們的價格之所以低,是因為獲得了巨額的國家補貼,而這正在扭曲我們的市場?!?從實際上看,歐盟的這項調查計劃也反映出國產電動車的產品優勢及對海外車企的巨大威脅。
從當前情況來看,國內自主車企品牌已經開始加速海外市場布局及建廠,國產車走出國門的形式已經不止于賣車,也是將整個產業鏈進行整合式輸出。從嘉實基金先鋒成長戰隊來看,歐洲啟動中國電動車反補貼調查,是否影響中國電動車出口仍需等待細則;另外對中國鋰電產業鏈的影響也相對較小,其一是中國廠商在歐份額已達到30-40%,二是均已經在歐建產能。
目前,中國是全球新能源汽車產業鏈最為完整的國家,我國的汽車整車、鋰電池及材料等各個環節具有較強的競爭優勢,核心零部件三電、自駕駛、汽車智能化、物聯網等關鍵技術也達到了領先水平。從長期看,我國自主品牌持續強化創新競爭優勢,都將無法阻擋中汽車產業的崛起與探索!
*風險提示:投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件,了解基金的風險收益特征,并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應?;疬^往業績及其凈值高低并不預示其未來業績表現,基金管理人管理的其他基金的業績并不構成本基金業績表現的保證,文中基金產品標的指數的歷史漲跌幅不預示基金產品未來業績表現。本文件不構成任何投資建議或承諾。投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險,不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲蓄的等效理財方式?;鹜顿Y需謹慎。
后市發展如何看?未來的投資機會有哪些?
出口躍居首位,自主品牌加速“出?!?/p>
2023-09-27 來源:嘉實基金
長期以來,汽車都被視為是工業強國的標志。眼下,我國目前已經是世界第一大出口國,我國的汽車出口行業正迎來一個蓬勃發展的高速時代。
長期以來,汽車都被視為是工業強國的標志。眼下,我國目前已經是世界第一大出口國,我國的汽車出口行業正迎來一個蓬勃發展的高速時代。隨全球對環??沙掷m發展的重視程度逐漸提升,新能源汽車作為替代傳統燃油車輛的首選,市場需求持續增長。根據中汽協數據顯示:
l 2021年我國汽車出口市場銷量219萬臺,同比增長102%。
l 2022年我國汽車出口市場銷量340萬臺,同比增長55%。
l 2023年1至8月,我國整體汽車出口294.1萬輛,同比增長61.9%。
l 2023年8月,我國汽車企業出口40.8萬輛汽車,同比增長32.1%。
為何我國汽車可以位居全球出口首位?
隨著我國新能源汽車技術不斷突破,產品質量和性能得到了國際市場的認可,我國汽車制造商也在持續積極引進和研發先進技術,不斷提升車輛的電池、電機、智能控制系統等關鍵部件的性能,核心技術的自主研發也取得了顯著的進展,這也使得中國新能源汽車在續航里程、充電效率、安全性等方面達到國際領先水平;同時,跨國合作和戰略合作也為中國新能源汽車品牌進入國際市場提供了有力的支持,市場份額不斷擴大,品牌影響力逐漸加強。 其次,在我國的強力政策支持及行業優惠措施下,為中國新能源汽車出口行業的快速增長注入強勁動力,也為全球環保和可持續發展作出了巨大貢獻。
出口數量巨大,汽車出海都去了哪兒?
從2022年下半年,我國開始發力海外市場,先后進軍荷蘭、日本、德國、瑞典、泰國、印度、挪威等市場。從全球以大洲劃分來看,亞洲、歐洲、南美洲是我國汽車主要出口區域。其中,歐洲和北美發達市場的市場份額增長突出,正在成為中國汽車出口的主要增量市場。如我國頭部汽車企業在全球范圍內已設立30多個工業園,銷售的新能源汽車遍布70多個國家和地區。
也正是在我國新能源出口如火如荼之際,據近期行業媒體報道,歐盟正計劃對來自中國的進口電動汽車展開反傾銷、反補貼調查?!叭螂妱榆囀袌龀涑庵絻r的中國汽車,它們的價格之所以低,是因為獲得了巨額的國家補貼,而這正在扭曲我們的市場?!?從實際上看,歐盟的這項調查計劃也反映出國產電動車的產品優勢及對海外車企的巨大威脅。
從當前情況來看,國內自主車企品牌已經開始加速海外市場布局及建廠,國產車走出國門的形式已經不止于賣車,也是將整個產業鏈進行整合式輸出。從嘉實基金先鋒成長戰隊來看,歐洲啟動中國電動車反補貼調查,是否影響中國電動車出口仍需等待細則;另外對中國鋰電產業鏈的影響也相對較小,其一是中國廠商在歐份額已達到30-40%,二是均已經在歐建產能。
目前,中國是全球新能源汽車產業鏈最為完整的國家,我國的汽車整車、鋰電池及材料等各個環節具有較強的競爭優勢,核心零部件三電、自駕駛、汽車智能化、物聯網等關鍵技術也達到了領先水平。從長期看,我國自主品牌持續強化創新競爭優勢,都將無法阻擋中汽車產業的崛起與探索!
*風險提示:投資人應當認真閱讀《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件,了解基金的風險收益特征,并根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應?;疬^往業績及其凈值高低并不預示其未來業績表現,基金管理人管理的其他基金的業績并不構成本基金業績表現的保證,文中基金產品標的指數的歷史漲跌幅不預示基金產品未來業績表現。本文件不構成任何投資建議或承諾。投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險,不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲蓄的等效理財方式?;鹜顿Y需謹慎。